Верхний баннер
Верхний баннер
БЕЗОПАСНОСТЬ: Должны ли мы беспокоиться о безопасности литий-ионных батарей?

БЕЗОПАСНОСТЬ: Должны ли мы беспокоиться о безопасности литий-ионных батарей?

Электронная сигарета, смартфон ... Все больше несчастных случаев теперь связано с использованием литий-ионных аккумуляторов! В конце лета 2016, десятки случаев перегрева или даже взрыва Samsung Galaxy Note 7 привели в смятение и внушали недоверие. Эта проблема часто встречается с батареями электронных сигарет, которые дегазируют или взрываются в результате неправильного обращения. Но тогда, мы должны беспокоиться о безопасности литий-ионных батарей?


РЕВОЛЮЦИЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРОНИКИ! СДЕЛКА ДЛЯ ПРИБЫТИЯ ВЕЙПА!


Ноутбуки, электронные сигареты, электромобили и даже ... загорающиеся самолеты: в списке есть о чем беспокоиться. Зная, что указан один и тот же компонент: аккумулятор называется «литий-ионный», присутствующий во всех задействованных устройствах. Эти аккумуляторы, продаваемые 1991, сегодня широко распространены в объектах нашей повседневной жизни, от компьютеров до мобильных телефонов и планшетов.

« Эта технология ознаменовала революцию в мире портативной электроники, Рено Буше, профессор электрохимии в Политехническом институте Гренобля.Например, если вы хотите хранить такое же количество энергии с помощью никель-металлогидридной батареи, она должна быть в два-три раза тяжелее и громоздче!« Поэтому логика заключается в том, что производители использовали его для разработки большинства наших портативных устройств.

Тем более что работа литий-ионной батареи очень проста, намного больше, чем, например, от свинцово-кислотной батареи. Он основан на трех элементах: положительный электрод (катод), другой отрицательный (анод) и слой электронной жидкости между ними (электролит). Во время разряда ионы лития, присутствующие в аноде, мигрируют к катоду, что заставляет анод высвобождать электроны и, следовательно, подает электрический ток. При зарядке все наоборот: когда на аккумулятор подается ток, анод восстанавливает электроны, что притягивает ионы лития катода.

Сегодня сложно представить электронные сигареты такими практичными и мощными без использования этих литий-ионных аккумуляторов.


ТЕХНОЛОГИЯ, В КОТОРОЙ НЕ НАСТОЯЩАЯ ОПАСНОСТЬ!


Но откуда возникают проблемы? « Эта технология не представляет реальной угрозы для безопасности, а ее химический состав хорошо контролируется. , гарантировать Жан-Мария Тарасконспециалист по химии твердого тела Коллеж де Франс. Перегрев такой батареи может иметь только два источника: либо его форма предотвращает отвод тепла во время зарядки; либо оба электрода находятся в контакте, что создает короткое замыкание и вызывает тепловое убегание.«

Электролит, который служит для изоляции двух электродов, поскольку он в основном является легковоспламеняющимся, должен быть удален от чрезмерного нагрева. В противном случае одним из предупреждающих признаков перегрева может стать отек батареи: лучше избегать ее использования ...

В настоящее время, однако, любая компания может спроектировать безопасную батарею, следуя двум простым принципам: учитывать нагрев при зарядке и использовать разделитель (пластиковый материал, который покрывает электролит) достаточно толстой предотвратить контакт между электродами.


НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТИЛЕТИЙ ОЖИДАНИЯ БОЛЬШЕ БЕЗОПАСНОСТИ?


Однако в борьбе за производительность некоторые производители делают выбор в пользу безопасности. В самом деле, « на данный момент, единственный способ увеличить срок службы батареи - это увеличить толщину электродов, уменьшая при этом толщину разделителя, чтобы поддерживать постоянный объем« , свидетельствует Рено Буше, И это создает несколько проблем.

Во-первых, за счет уменьшения толщины сепаратора - иногда вдвое! - производители увеличивают вероятность дефекта в его основе. В некоторых случаях это может привести к контакту между электродами и, следовательно, к короткому замыканию. Еще одна проблема: во время зарядки на аноде могут образовываться аномалии. Ионы лития не укладываются должным образом в отрицательный электрод и образуют небольшие металлические отложения, называемые дендритами. Что также может быть причиной короткого замыкания, создавая своего рода проводящие мосты между двумя электродами. Отсюда полезность, опять же, довольно толстого сепаратора.

Более того, появление этих известных дендритов чаще встречается при увеличении силы тока во время зарядки, что становится необходимым с более толстыми электродами. То же самое, когда производители пытаются сократить время зарядки: единственный способ достичь этого - немного увеличить интенсивность электрического тока, подаваемого во время зарядки, и, таким образом, повысить риск короткого замыкания, вызванного путем образования дендритов.

Короче говоря, компании расширяют литий-ионную технологию до предела, что способствует несчастным случаям. Можем ли мы надеяться, что у нас будут более мощные батареи без взрыва в лицо? Несмотря на уверенность производителей, только появление новых химических продуктов будет гарантировать это. Что может занять десятилетия.


ЧТО ДЕЛАТЬ, ЖДЯ МАКСИМАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ?


Что касается электронной сигареты, в 99% от взрыва батареи ответственность несет не модель, а пользовательАвария часто происходит из-за небрежности при обращении с литий-ионными батареями.

Чтобы избежать каких-либо проблем с батареями такого типа определенные правила безопасности должны соблюдаться для безопасного использования :

- Не используйте механический мод, если у вас нет необходимых знаний. Они не используются с любой батареей.

- Никогда не кладите в карманы одну или несколько батарей (наличие ключей, деталей, которые могут быть короткозамкнуты)

- Всегда храните или транспортируйте свои батареи в коробках, сохраняя их отдельно друг от друга

Если у вас есть сомнения или вы не знакомы с этим, рассмотрите вопрос о покупке, использовании или хранении батарей. Вот полное руководство по литий-ионным батареям что поможет вам увидеть более четко.

Источник : Science-et-vie.com

Com Inside Bottom
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom
Com Inside Bottom

Об авторе

Имея обучение специалисту по связям с общественностью, я забочусь, с одной стороны, о социальных сетях Vapelier OLF, но я также являюсь редактором Vapoteurs.net.

Оставьте ответ